Проект мониторинга транзитных грузовых перевозок с использованием электронных навигационных пломб планируется запустить с 1 января 2020 года, что позволит транспортным операторам перевозить через территорию России товары санкционной группы.

Соответствующую информацию озвучил 21 ноября в ходе отраслевой конференции «Оптимизация и безопасность автомобильных перевозок: цифровизация услуг в транспортной системе» технический директор компании «Центр развития цифровых платформ» (дочернее предприятие РТИТС, оператор новой навигационно-информационной системы) Сергей Киселев.

B ближайшее время, до конца этого года, должно выйти постановление правительства России, которое «детализирует выполнение президентского указа» и разрешает использование данной системы для контроля перевозок. Также в этом документе будет закреплено описание того, какие электронные пломбы можно использовать при перевозке грузов по территории России.

В дальнейшем планируется развитие данной системы, ее распространение на территорию всех стран ЕАЭС.

Система мониторинга транзитных грузов «санкционной» группы создается по Указу президента РФ № 290, вступившему в силу с 1 июля 2019 года. Согласно документу перевозчики смогут транспортировать данную категорию грузов транзитом через Россию в третьи страны при условии использования электронных навигационных пломб. Запрет на ввоз в нашу страну ряда категорий пищевых продуктов из стран ЕС был введен в 2014 году, он распространялся и на транзитные автомобильные перевозки этих продуктов.

С уважением,
#PRIMUM1
Реальный перевозчик

Возможность использования электронных путевых листов в России будет законодательно обеспечена к декабрю 2021 года в результате принятия соответствующего федерального закона.

Такие планы содержатся в новой редакции дорожной карты по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях обеспечения реализации Национальной технологической инициативы (НТИ) по направлению «Автонет».

По замыслу правительства страны данный шаг будет способствовать созданию условий для вывода на рынок передовых услуг в сфере транспортной логистики, исключит возможность незаконного оформления путевых листов, а также обеспечит доступ контрольно-надзорных органов к базе данных путевых листов в режиме онлайн.

В последнем случае госрегуляторам будет помогать в работе автоматизированная информационная система (АИС). Как следует из приведенного описания, она будет обеспечивать ведение базы данных электронных путевых листов и предоставлять доступ контролирующих органов к содержащимся в них сведениям.

Планируется, что новая АИС будет введена в эксплуатацию в июле 2022 года. Ответственными организациями за реализацию проекта назначены в том числе Министерство транспорта, МВД, Минкомсвязь, Агентство стратегических инициатив, рабочая группа «Автонет».

С уважением,
#PRIMUM1
Реальный перевозчик

Португалия стала 23-м государством, присоединившимся к e-CMR, – дополнительному протоколу к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки (КДПГ), предусматривающему использование электронных транспортных накладных. О соответствующем решении Правительство страны официально объявило 26 сентября 2019 г.

Вместе с тем международные перевозки по системе e-CMR в Португалии начнутся не сразу, а где-то с 25 декабря этого года: по регламенту, документ о присоединении к дополнительному протоколу КДПГ об электронной транспортной накладной вступает в силу через 90 дней после того, как о его подписании уведомили Генерального секретаря Организации Объединенных Наций (ООН).

Напомним: Конвенция КДПГ была дополнена протоколом e-CMR в феврале 2008 г., однако ратифицировали его только 5 июня 2011 г. Первая международная перевозка по электронной транспортной накладной состоялась в январе 2017 г. между Францией и Испанией.

На данный момент к системе e-CMR присоединились уже 23 государства, в числе которых значатся также Россия и Беларусь. В России документ о введении электронных международных транспортных накладных подписан 1 февраля прошлого года, в Беларуси — 14 января этого года. И в одной, и в другой стране дополнительный протокол КДПГ уже вступил в силу.

Считается, что использование электронных накладных должно ускорить доставку грузов, снизить затраты перевозчиков, сделать прозрачным сам процесс транспортировки и повысить привлекательность страны, присоединившейся к e-CMR, на международном рынке транспортных услуг.

С уважением,
#PRIMUM1
Реальный перевозчик