Число недостающих водителей грузовых автомобилей в транспортных компаниях Европы достигло 150 тысяч. Об этом свидетельствуют обнародованные на прошлой неделе итоги исследования European Road Freight Transport 2018.
По данным авторов доклада, лидерами антирейтинга стали Великобритания — с нехваткой 52 тыс. водителей и Германия — с 45 тыс. аналогичных вакансий.
Суммарно дефицит водительских кадров в шести странах — Великобритании, Германии, Франции, Дании, Норвегии и Швеции — достигает показателя 127,5 тыс. Во Франции не хватает 20 тыс. водителей, в то время как ассоциации грузовых автоперевозок Швеции, Дании и Норвегии сообщают о нехватке соответственно 5 тыс., 2,5 тыс. и 3 тыс. специалистов.
Немецкий транспортный союз DSLV сообщает, что в ближайшие 15 лет две трети водителей уйдут на пенсию. Германия сталкивается с нехваткой 45 тыс. водителей грузовиков, и почти 30 тыс. человек покидают профессию каждый год. Это при том, что лишь 2 тыс. человек получают квалификацию по вождению автомобилей каждый год.
Во Франции не хватает 20 тыс. водителей, в Швеции, Дании и Норвегии дефицит составляет 5 тыс., 2,5 тыс. и 3 тыс. человек соответственно.
Возникающий разрыв на рынке труда частично заполняется притоком специалистов из Восточной Европы, однако авторы доклада предупреждают, что этот ресурс может быть исчерпан. В том числе потенциал стран Центральной и Восточной Европы как источника кадров для непрестижных профессий на Западе сокращается в связи с активным процессом переноса сюда производственных мощностей, создающего более привлекательные рабочие места.
С уважением,
#PRIMUM1
Реальный перевозчик
